Mercancías que tradicionalmente se transportan por vía aérea son

Productos perecederos
Órganos humanos
Animales vivos
Valores
Obras de arte
Repuestos urgentes
Medicamentos


Ventajas:
Ideal para manejar productos de alta densidad económica.
Es el tipo de transporte más seguro.
El tiempo de tránsito es muy bajo.
Su velocidad de respuesta es muy alta.

Desventajas:
El costo por kilogramos es relativamente alto.
Sólo permite manejar carga de dimensiones y pesos moderados.
Se ve afectado por fenómenos de estacionalidad y meteoreológicos.

SISTEMA ARANCELARIO CENTROAMERICANO

DEFINICION

Instrumento legal que contiene la Nomenclatura para la clasificación oficial de las mercancías.
Tiene su base en el Sistema Armonizado de Designación y Codificación de las Mercancías.

ESTRUCTURA

Clasifica el mundo de las mercancías en veintiún (21) criterios base, denominados SECCIONES y expresados en números romanos del I al XXI.
SECCIONES

Las secciones se dividen en CAPÍTULOS, numerados del 1 al 97, que tienen como finalidad orientar al consumidor o lector del documento, mediante la numeración ordenada de criterios mas restringidos concernientes a cada sección.
PARTIDAS

Comprenden unidades específicas, que describen preceptos merceológicos definidos, identificados por 4 dígitos.

PARTIDAS POR SU DESIGNACION

ESPECIFICAS

GENERICAS

RESIDUALES

SUBPARTIDAS Por su codificación:
Cerradas
Abiertas

SUBPARTIDA Por su Designación:


-primer nivel
- -segundo nivel
- - -tercer nivel
- - - -cuarto nivel

NOTAS LEGALES POR SU CAMPO DE APLICACIÓN

GENERALES Y

PARTICULARES

NOTAS LEGALES
NOTAS LEGALES DE SUBPARTIDA Y

NOTAS COMPLEMENTARIAS
CENTROAMERICANAS

REGLAS GENERALES


Se denominan Reglas Generales de Interpretación (RGI) a las Bases Legales que le dan exactitud a la clasificación de las mercancías, las cuales se complementan con las Notas Legales, que imparten precisión al sistemas clasificatorio.

REGLAS GENERALES DE INTERPRETACION
LA CLASIFICACION DE LAS MERCANCIAS EN EL SAC SE REGIRÁ POR LOS PRINCIPIOS SIGUENTES :

REGLA 1

TEXTO DE PARTIDA Y NOTAS LEGALES DE SECCION O CAPITULO

REGLAS GENERALES
Regla 2:
Contiene dos partes:
2-a: Cuestiona la mercancía refiriéndose a si ella es completa o no, desarmada o no, o si es un esbozo, en primera instancia.


REGLAS GENERALES
Regla 2-b:
Esta se utiliza como orientación, nos indica que examinemos si la mercancía tiene dos o mas materias mezcladas o asociadas y si logramos distinguirlos, se debe proseguir de acuerdo a la Regla 3.
REGLAS GENERALES
Regla 3:
Tiene características de Regla “clasificatoria”.
Tiene tres conceptos.

REGLAS GENERALES
Regla 3
3-a: Si se tienen por lo menos tres partidas, debe clasificarse en la partida mas específica. De no poderse clasificar mediante esta Regla, se continua con la Regla 3-b.
REGLAS GENERALES
Regla 3-b:
Indica que la clasificación se realiza por el carácter esencial, o sea, por la materia o función que le da dicho carácter a la mercancía. De no lograrse se continua con la Regla 3-c

REGLAS GENERALES
Regla 3-c:
Nos da un ultimátum. Si se tienen dos o mas posibles clasificaciones, la última partida colocada en orden correlativo dentro de la Nomenclatura, será la clasificante.
REGLAS GENERALES
Regla 4:
Las mercancías que no pueden clasificarse aplicando las Reglas anteriores se clasifican en la partida que comprenda con los que tengan mayor analogía.

REGLAS GENERALES
Regla 5:
5-a: “Estuches y continentes similares” que se importan con una mercancía( en una misma expedición, declaradas en la misma factura y que usualmente se venden o comercian con ella) los que siguen el régimen clasificatorio de dicha mercancía.

REGLAS GENERALES
Regla 5-b:
Rige la clasificación de los Envases del tipo de los normalmente utilizados para las mercancías que contienen; es decir aquel tipo de envases que se pueden considerar desechables después de consumido el artículo que contiene, de lo contrario cada uno regirá su propio régimen.

REGLAS GENERALES
Regla 6:
La clasificación de las mercancías en las subpartidas de una misma partida está determinada legalmente por los textos de las subpartidas y de las notas de subpartida.

Elementos de un proceso de pedido

—Entrada del pedido:

  Se refiere a las tareas que tienen lugar antes de      efectuar el levantamiento real del pedido.  Incluyen:

¡Comprobación de la precisión de la información del pedido, como descripción del artículo y número, cantidad y precio.

¡Comprobación de la disponibilidad de los artículos solicitados.

¡Preparación de la documentación de órdenes atrasadas o de cancelaciones, si fuera necesario.

¡Comprobación del estado de crédito de los clientes.

¡Transcripción de la información del pedido según sea necesario.

¡Facturación.

Atributos del Servicio al Cliente en Logística

Disponibilidad:

Capacidad de tener inventario cuando el cliente lo necesita.
—Frecuencia del Stock Out: Un agotamiento de las existencias (stock out), ocurre cuando una empresa no tiene productos disponibles para cumplir la demanda del cliente.
—Tasa de abastecimiento: Mide la magnitud o el impacto del agotamiento de las existencias durante un tiempo. Las estrategias de la tasa de abastecimiento necesitan considerar los requerimientos del cliente acerca de los productos.
—Pedidos embarcados completos: Tener todo lo que pide el cliente es el estándar de desempeño aceptable. Dejar de suministrar incluso un artículo provoca que el pedido se registre como cero en términos de un embarque completo.

Desempeño Operativo:
—Velocidad: Del ciclo de desempeño, es el tiempo transcurrido desde que un cliente establece la necesidad de hacer un pedido hasta que el producto le es entregado.
—Regularidad: Del ciclo de pedido, se mide por el número de veces que los ciclos reales cumplen el tiempo planeado para su terminación. Esta afecta directamente la capacidad del cliente para planificar y efectuar sus propias actividades.
Flexibilidad: Capacidad de una empresa para atender las situaciones especiales y las solicitudes singulares o inesperadas del cliente.

Confiabilidad del Servicio:
Implica los atributos combinados de la logística y tiene que ver con la capacidad de una empresa para realizar todas las actividades relacionadas con un pedido, al igual que proporcionar a los clientes la información importante de las operaciones logísticas y el estatus.
—No es suficiente llevar un pedido completo pero entregarlo a destiempo.
—Tampoco es suficiente entregar un pedido completo a tiempo pero llevar una factura incorrecta o incurrir en daños en el producto durante el proceso de manejo y transporte.

Empaques de cartón corrugado/ Cajas de Carton

Material de celulosa, que consiste de una hoja de papel con la cual se forma una “flauta” (papel ondulado) en una máquina corrugadora. En ambos lados de la flauta se adhieren hojas planas de papel, conocidas como “liner”.
La resistencia del cartón varia de acuerdo con el tipo de onda utilizado: A ( 5.0 mm), B (3.0 mm), C (4.0 mm), E (1.5 mm).
Son los más utilizados para el transporte y protección de productos a nivel local y para exportación.
Envasado de calzado, frutas y hortalizas, artesanías, decoración, maquinaria industrial, electrodomésticos, mercancías a semigranel, entre otros.

EMPAQUE Vs. EMBALAJE

El empaque es la manera de presentar el producto para la venta.
El empaque esta orientado hacia el marketing.
El embalaje es la protección del producto durante el transporte y/o almacenamiento.
El embalaje esta orientado hacia la logística.

Que es almacenaje en logistica

Recepción
Ubicación
Almacenamiento
Separación (picking)
Tiquete o marcación
Empaque
Despacho o envío